Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Aktualnie Gladius kosztuje w salonie 28000, ciekawe ile będzie kosztować nowe SV, podejrzewam, że również 28000 lub więcej, dopóki dealerzy nie wyprzedadzą wszystkich Gladiusów. Honda CB125F też miała być tańsza od CBF125, ale na polskim rynku cena była ta sama, dopiero jak sprzedaż nie jest zadowalająca pojawiła się promocja.
Co do VanVan-a, pojemność 200 jest popularna w Azji i Ameryce Południowej, i śmiem twierdzić, że to jest wersja kierowana na tamte rynki. W Europie (w tym i Polsce) specjaliści od sprzedaży nie widzą rynku dla pojemności rzędu 150-250, która motywowałaby posiadanie takiego modelu w ofercie. Znając Suzuki jeśli VanVan 125 kosztuje ok. 17000pln, to za 200cc zażądają 20000pln.
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Aktualnie Gladius kosztuje w salonie 28000, ciekawe ile będzie kosztować nowe SV, podejrzewam, że również 28000 lub więcej, dopóki dealerzy nie wyprzedadzą wszystkich Gladiusów. Honda CB125F też miała być tańsza od CBF125, ale na polskim rynku cena była ta sama, dopiero jak sprzedaż nie jest zadowalająca pojawiła się promocja. Co do VanVan-a, pojemność 200 jest popularna w Azji i Ameryce Południowej, i śmiem twierdzić, że to jest wersja kierowana na tamte rynki. W Europie (w tym i Polsce) specjaliści od sprzedaży nie widzą rynku dla pojemności rzędu 150-250, która motywowałaby posiadanie takiego modelu w ofercie. Znając Suzuki jeśli VanVan 125 kosztuje ok. 17000pln, to za 200cc zażądają 20000pln.