Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Znam człowieka, któremu odpadł prawy podnóżkek w ybr. Montaż, to już cecha Polska, bo to u nas to się skręca i używa takich i innych śrubek. Nie wiem, co ma Kymco do opcji środka, bo to tylko zależne, gdzie kymco zamawia swoje motorki, tak samo ma romet junak czy zipp, tych czterech producentów bierze od czterech różnych chińskich fabryk. Wątpie, by fabryka Senke, która przysyła rometowi niektóre modele była gorsza, od fabryki, która przysyła modele dla kymco, co najwyżej równa. Ok, oczekujesz przyzwoitej jakości od produktu, więc go dostajesz, kupiłem zetkę i dostałem przyzwoitej jakości produkt, bardzo dobrze skręcony, przez polecany w Polsce sklep z motocyklami. W czym i gdzie problem? W zetce i k125 nigdy nie majsterkowałem, bo nie ma co tam majsterkować, bo się nic nie zużywa, a właśnie wolałbym pomajsterkować. Rozkręcanie się jest mniej więcej na tym samym poziomie, co mój 150 konny japoński motocykl. Ybr 125 nie daje mi więcej nic, przez co miałbym dać ponad 3x więcej pieniędzy, a nawet 500 zł więcej, niż romet k125, dla tego nie rozumiem cen tych chińskich "markowych" pojazdów. Jak kupiłem nowego rometa za 2499 zł, to ybrka stała i czekała na kupca za 8999 zł. Gdybym kupił rometa za 2499 zł, wstawił japoński, prawie nowy, mocny silnik od 250, wymienił wszelkie śrubki, wszelkie manteki, linki, hamulce, pompy najwyższej klasy, plastiki prosto od suzuki gs 125, lampy i światła z najwyższej półki, to i tak nie wyszłaby mi cena nowej, podobnie jak Romet wykonanej ybr 125, a tak stuningowany pojazd, bardziej by podchodził jakościowo pod jakąś dobrą 500. I o tym piszę. :) Gdyby nawet k125 kosztował jak teraz kosztuje te 4300 chyba, to ybr 125 powinna kosztować te 700 zl więcej, wtedy możnaby mówić, a że znaczek, że może być lepiej skręcone, lub, że śrubki są o te 20 groszy lepsze.(i tak przypływa to w kartonie i ci z salonu to skręcają, narzekania nawet są, jak koleś kupił sobie kawasaki z1000 nówkę, bo musiał cały motocykl podokręcać, więc z twojego punktu widzenia, mój chinolec jest lepszy, od jego kawy z1000 jeżeli chodzi o zmartwienia czy się nie rozleci)
Znam człowieka, któremu odpadł prawy podnóżkek w ybr. Montaż, to już cecha Polska, bo to u nas to się skręca i używa takich i innych śrubek. Nie wiem, co ma Kymco do opcji środka, bo to tylko zależne, gdzie kymco zamawia swoje motorki, tak samo ma romet junak czy zipp, tych czterech producentów bierze od czterech różnych chińskich fabryk. Wątpie, by fabryka Senke, która przysyła rometowi niektóre modele była gorsza, od fabryki, która przysyła modele dla kymco, co najwyżej równa. Ok, oczekujesz przyzwoitej jakości od produktu, więc go dostajesz, kupiłem zetkę i dostałem przyzwoitej jakości produkt, bardzo dobrze skręcony, przez polecany w Polsce sklep z motocyklami. W czym i gdzie problem? W zetce i k125 nigdy nie majsterkowałem, bo nie ma co tam majsterkować, bo się nic nie zużywa, a właśnie wolałbym pomajsterkować. Rozkręcanie się jest mniej więcej na tym samym poziomie, co mój 150 konny japoński motocykl. Ybr 125 nie daje mi więcej nic, przez co miałbym dać ponad 3x więcej pieniędzy, a nawet 500 zł więcej, niż romet k125, dla tego nie rozumiem cen tych chińskich "markowych" pojazdów. Jak kupiłem nowego rometa za 2499 zł, to ybrka stała i czekała na kupca za 8999 zł. Gdybym kupił rometa za 2499 zł, wstawił japoński, prawie nowy, mocny silnik od 250, wymienił wszelkie śrubki, wszelkie manteki, linki, hamulce, pompy najwyższej klasy, plastiki prosto od suzuki gs 125, lampy i światła z najwyższej półki, to i tak nie wyszłaby mi cena nowej, podobnie jak Romet wykonanej ybr 125, a tak stuningowany pojazd, bardziej by podchodził jakościowo pod jakąś dobrą 500. I o tym piszę. :) Gdyby nawet k125 kosztował jak teraz kosztuje te 4300 chyba, to ybr 125 powinna kosztować te 700 zl więcej, wtedy możnaby mówić, a że znaczek, że może być lepiej skręcone, lub, że śrubki są o te 20 groszy lepsze.(i tak przypływa to w kartonie i ci z salonu to skręcają, narzekania nawet są, jak koleś kupił sobie kawasaki z1000 nówkę, bo musiał cały motocykl podokręcać, więc z twojego punktu widzenia, mój chinolec jest lepszy, od jego kawy z1000 jeżeli chodzi o zmartwienia czy się nie rozleci)