Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Kategoria AM powinna być przydzielana na podobnych zasadach jak dawniej karta motorowerowa. Prawko A2 (od 18lat) a później zdawanie na A to też naciąganie ludzi na koszty. Rozumiem że dać R1 18-latkowi to trochę nierozważne i kategoria A2 ma sens ale myślę że po osiągnięciu powiedzmy 24lat kat A2 powinna być zmieniana na pełne A automatycznie bez dodatkowych kosztów i egzaminów. Jeśli ktoś zdał A2 to zna przepisy a jeśli jeździł lżejszym motocyklem parę lat to i z cięższym sobie poradzi. Oni myślą że ktoś będzie zdawał na prawko co 2 lata, 14 lat AM (1000zł), 16lat A1 (1000zł), 18lat A2 (1000zł) i 20lat-24lata A (1000zł) i biznes się kręci bo kierowców trzeba doić.
![AMA Supercross: Honda bierze wszystko w Denver [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/06/AMA_Supercross_Honda_bierze_wszystko_w_Denver_VIDEO/_Honda_HRC_z.jpg)
Kategoria AM powinna być przydzielana na podobnych zasadach jak dawniej karta motorowerowa. Prawko A2 (od 18lat) a później zdawanie na A to też naciąganie ludzi na koszty. Rozumiem że dać R1 18-latkowi to trochę nierozważne i kategoria A2 ma sens ale myślę że po osiągnięciu powiedzmy 24lat kat A2 powinna być zmieniana na pełne A automatycznie bez dodatkowych kosztów i egzaminów. Jeśli ktoś zdał A2 to zna przepisy a jeśli jeździł lżejszym motocyklem parę lat to i z cięższym sobie poradzi. Oni myślą że ktoś będzie zdawał na prawko co 2 lata, 14 lat AM (1000zł), 16lat A1 (1000zł), 18lat A2 (1000zł) i 20lat-24lata A (1000zł) i biznes się kręci bo kierowców trzeba doić.