Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Mowa o dieslach tak ? A one wbrew temu co autor pisze mają sprawność nie 35% a 40 do 45% więc zysk najwyżej 5%.
Warto przed publikacją artykułu sprawdzić takie podstawowe rzeczy i nie wprowadzać ludzi w błąd.
(mimo że ze mnie lamer w dziedzinie silników to jednak rzucił mi się ten błąd w oczy).
Zaś co do dwusuwów w moto to moje doświadczenie ogranicza się do Rometa sprzed lat :) natomiast kolega który po zakupie tak wychwalał swojego KTMa w 2t teraz zmienia moto na 4t chyba zauroczyła go charakterystyka pracy silnika :)
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Mowa o dieslach tak ? A one wbrew temu co autor pisze mają sprawność nie 35% a 40 do 45% więc zysk najwyżej 5%. Warto przed publikacją artykułu sprawdzić takie podstawowe rzeczy i nie wprowadzać ludzi w błąd. (mimo że ze mnie lamer w dziedzinie silników to jednak rzucił mi się ten błąd w oczy). Zaś co do dwusuwów w moto to moje doświadczenie ogranicza się do Rometa sprzed lat :) natomiast kolega który po zakupie tak wychwalał swojego KTMa w 2t teraz zmienia moto na 4t chyba zauroczyła go charakterystyka pracy silnika :)