Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Przez 4 lata jeździłem motocyklem o pojemności 250ccm, kilka tygodni temu zmieniłem na motocykl o pojemności 650ccm i stwierdzam, że moim następnym motocyklem będzie znów motocykl małolitrażowy, może nie 125cmm, ale 250-400. Lekki, zwinny, przyjemny środek transportu, generator frajdy i oszczędny dla portfela. Dodatkowo można wykorzystać cały jego potencjał. W tej chwili trochę mnie przeraża, że chcąc pogonić sprzęta wiąże się to z mocno nieprzepisowymi prędkościami.
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Przez 4 lata jeździłem motocyklem o pojemności 250ccm, kilka tygodni temu zmieniłem na motocykl o pojemności 650ccm i stwierdzam, że moim następnym motocyklem będzie znów motocykl małolitrażowy, może nie 125cmm, ale 250-400. Lekki, zwinny, przyjemny środek transportu, generator frajdy i oszczędny dla portfela. Dodatkowo można wykorzystać cały jego potencjał. W tej chwili trochę mnie przeraża, że chcąc pogonić sprzęta wiąże się to z mocno nieprzepisowymi prędkościami.