Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie rozumiem waszych porównań co do osiągów i piękności tych motocykli. Porównujecie prototyp Hondy do seryjnej R1. Jesli już chcecie porównywać to motocykle tej samej klasy. H2 i H2R nie są następcami ZX-10R, firma chciała jedynie zrobić pokazówkę czy ideę na przyszłość. Te motocykle nie będą się ścigać w zawodach. Jedynie użytkownicy będą je używać na torze dla swojej przyjemności. A bajer jaki nam dali to możliwość jeżdżenie po drogach uboższą wersją. RC213V-S to tylko bardzo uboga wersja motocykla MotoGP - podobnie jak kiedyś Desmosedici RR. Ten motocykl też nie będzie startował w zawodach. Będa go jedynie używać pasjonaci oraz bogatsi ludzie.
![AMA Supercross: Honda bierze wszystko w Denver [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/06/AMA_Supercross_Honda_bierze_wszystko_w_Denver_VIDEO/_Honda_HRC_z.jpg)
Nie rozumiem waszych porównań co do osiągów i piękności tych motocykli. Porównujecie prototyp Hondy do seryjnej R1. Jesli już chcecie porównywać to motocykle tej samej klasy. H2 i H2R nie są następcami ZX-10R, firma chciała jedynie zrobić pokazówkę czy ideę na przyszłość. Te motocykle nie będą się ścigać w zawodach. Jedynie użytkownicy będą je używać na torze dla swojej przyjemności. A bajer jaki nam dali to możliwość jeżdżenie po drogach uboższą wersją. RC213V-S to tylko bardzo uboga wersja motocykla MotoGP - podobnie jak kiedyś Desmosedici RR. Ten motocykl też nie będzie startował w zawodach. Będa go jedynie używać pasjonaci oraz bogatsi ludzie.