Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ja bym powiedział, że winna leży po obu stronach. Policjant wymusił awaryjne hamowanie, a kierowca SV'ki nie wie jak używać hamulców. W Polsce ględzili by o niedostosowaniu prędkości do warunków panujących na drodze. Ja bym powiedział, że niedostosowaniu prędkości do umiejętności prowadzącego wliczając w to czynniki zewnętrzne. Niestety ale kierowca motocykla musi byś skupiony w 100 % cały czas i przewidywać różne sytuacje na drodze. Z resztą jak to bywa w naturze głupota sama się eliminuje.
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Ja bym powiedział, że winna leży po obu stronach. Policjant wymusił awaryjne hamowanie, a kierowca SV'ki nie wie jak używać hamulców. W Polsce ględzili by o niedostosowaniu prędkości do warunków panujących na drodze. Ja bym powiedział, że niedostosowaniu prędkości do umiejętności prowadzącego wliczając w to czynniki zewnętrzne. Niestety ale kierowca motocykla musi byś skupiony w 100 % cały czas i przewidywać różne sytuacje na drodze. Z resztą jak to bywa w naturze głupota sama się eliminuje.