Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
zwróc uwagę że w GSXR tak samo jak w R1 licznik kończy sie na 299 a obrotomierz idzie dalej także jest 300+ ro taz, a dwa "uslizg koła"? jak? przy 300km/h? nie opanowałby motocykla nikt łapiąc przy tej prędkości uslizg, zwróć uwagę że jadąc nawet to 160-170 i stając na kole, kiedy przednie zwalania bedąc w powietrzu i kiedy znów stawia sie je na glebie to można niezłego szlifa wyciąc, więc mi nie pitol o uslizgu i nadal podróżuj bezpiecznie skuterem
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
zwróc uwagę że w GSXR tak samo jak w R1 licznik kończy sie na 299 a obrotomierz idzie dalej także jest 300+ ro taz, a dwa "uslizg koła"? jak? przy 300km/h? nie opanowałby motocykla nikt łapiąc przy tej prędkości uslizg, zwróć uwagę że jadąc nawet to 160-170 i stając na kole, kiedy przednie zwalania bedąc w powietrzu i kiedy znów stawia sie je na glebie to można niezłego szlifa wyciąc, więc mi nie pitol o uslizgu i nadal podróżuj bezpiecznie skuterem