Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jadąc ER-5 z 1997(stara konstrukcja silnika) osiągnąłem 3,5l/100km w jeździe eco, gdzie przy braku oszczędności ER jest w stanie przepalić bez problemu 6,5l/100km, więc da się!
Liczby:
dystans: 102km na trasie Sokołów Podlaski-Mińsk Mazowiecki-Warszawa Ursynów
(trasy przelotowe - 70%, miasto - 30%)
Prędkość max: 140km/h
Przeciętna prędkość: 90km/h
Przeciętne obroty 4500RPM/min
Na początku motocykl zalany pod korek po dotankowaniu pomieścił 3,56l
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Jadąc ER-5 z 1997(stara konstrukcja silnika) osiągnąłem 3,5l/100km w jeździe eco, gdzie przy braku oszczędności ER jest w stanie przepalić bez problemu 6,5l/100km, więc da się! Liczby: dystans: 102km na trasie Sokołów Podlaski-Mińsk Mazowiecki-Warszawa Ursynów (trasy przelotowe - 70%, miasto - 30%) Prędkość max: 140km/h Przeciętna prędkość: 90km/h Przeciętne obroty 4500RPM/min Na początku motocykl zalany pod korek po dotankowaniu pomieścił 3,56l