Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ale do licha są tzw magazyny dla mężczyzn w których są reklamy zegarków, aut, ale ani pół motocykla.
Przekonanie o "lepszości' używki wynika zapewne z tego że używana 600tka kosztuje tyle co nowa 250tka. W przekonaniu niektórych motocykl nie jest czymś w co chcieliby inwestować. Po co kupować nówkę skoro prędzej czy później wyląduje na boku na światłach, zaliczy szlifa czy coś bardziej ciekawego. Z tego powodu nikt nie liczy się z tym że w używce będzie musiał sporo powymieniać, serwisować, a w nówce zapłaci tylko za przegląd gwarancyjny.
No i chyba części wydaje się że nie wypada po prostu jeździć na czymś mniejszym niż "pół litra", bo to zabawka dla dziewczyn i gimnazjalistów.
![Yamaha XS650 custom. Japoński styl customizingu [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Yamaha_XS650_custom_Japonski_styl_customizingu/_Yamaha_XS_650_lewy_profil_z.jpg)
Ale do licha są tzw magazyny dla mężczyzn w których są reklamy zegarków, aut, ale ani pół motocykla. Przekonanie o "lepszości' używki wynika zapewne z tego że używana 600tka kosztuje tyle co nowa 250tka. W przekonaniu niektórych motocykl nie jest czymś w co chcieliby inwestować. Po co kupować nówkę skoro prędzej czy później wyląduje na boku na światłach, zaliczy szlifa czy coś bardziej ciekawego. Z tego powodu nikt nie liczy się z tym że w używce będzie musiał sporo powymieniać, serwisować, a w nówce zapłaci tylko za przegląd gwarancyjny. No i chyba części wydaje się że nie wypada po prostu jeździć na czymś mniejszym niż "pół litra", bo to zabawka dla dziewczyn i gimnazjalistów.