Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
zgadzam sie z gnypkiem.japonia rzadzi od pojawienia sie cb 750 w 1968 roku.nie jest sztuka zrobic moto o tych samych osiagach za podwojna czy potrojna kase.A jak w przypadku Ducati nawet to nie wystarcza.Trzeba bylo wywalczyc wieksza pojemnosc dla ich dwucylindrowek[1200ccm]to cholernie zenujace i wkurzajace zarazem.BMW tez pewnie bedzie korzystac z przywileju Ducati podobnie jak KTM.No coz zyjemy w europie nie umiejacej godnie przegrywac.To smutne.A co do nowego projektu BMW NIE DA SIE UKRYC PODOBIENSTWA DO GSX R ,R1 CZY CBR BO TO ONE OD DZIESIECIOLECI WYZNACZAJA NAJLEPSZE STANDARTY W TEJ KLASIE MOTOCYKLI CZY SIE TO NIEKTORYM PODOBA CZY NIE.
zgadzam sie z gnypkiem.japonia rzadzi od pojawienia sie cb 750 w 1968 roku.nie jest sztuka zrobic moto o tych samych osiagach za podwojna czy potrojna kase.A jak w przypadku Ducati nawet to nie wystarcza.Trzeba bylo wywalczyc wieksza pojemnosc dla ich dwucylindrowek[1200ccm]to cholernie zenujace i wkurzajace zarazem.BMW tez pewnie bedzie korzystac z przywileju Ducati podobnie jak KTM.No coz zyjemy w europie nie umiejacej godnie przegrywac.To smutne.A co do nowego projektu BMW NIE DA SIE UKRYC PODOBIENSTWA DO GSX R ,R1 CZY CBR BO TO ONE OD DZIESIECIOLECI WYZNACZAJA NAJLEPSZE STANDARTY W TEJ KLASIE MOTOCYKLI CZY SIE TO NIEKTORYM PODOBA CZY NIE.