Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
WIam wszystkich!
Jestem szczęśliwym posiadaczem GSX650F-a z 2008
od ok 6 miesięcy. Co można powiedzieć o tej maszynce, no cóż przedewszyskim fajny wygląd, mimo ze to prawie jak nowy Bandit, silnik super elastyczny w kazdym zakresie, ale zpomnijcie o super wyrowistej bestji jak np. R1. Jest żwawy ale zarazem bardzo delikatny, zawiesenie troszke za miekkie, hamulce rowniez miekkie ale po wymianie na HH od razu lepiej. Pozycja naprawde jak na prawie sport super wygodna, troszke problem przy szybkiej jezdzie, konstrukcja kierownicy nie pozwala sie za bardzo złożyć, ale daję radę. Zużycie paliwa w mieście z lekkim szaleństwem ok 7,5 L/100. Osobiście po przesiadce z CBR600RR 2005, jest to miła odmiana, nareszcie coś dla kochających tyrystykę z lekką dozą szaleństwa. Pozdrawiam Krzysiek
WIam wszystkich! Jestem szczęśliwym posiadaczem GSX650F-a z 2008 od ok 6 miesięcy. Co można powiedzieć o tej maszynce, no cóż przedewszyskim fajny wygląd, mimo ze to prawie jak nowy Bandit, silnik super elastyczny w kazdym zakresie, ale zpomnijcie o super wyrowistej bestji jak np. R1. Jest żwawy ale zarazem bardzo delikatny, zawiesenie troszke za miekkie, hamulce rowniez miekkie ale po wymianie na HH od razu lepiej. Pozycja naprawde jak na prawie sport super wygodna, troszke problem przy szybkiej jezdzie, konstrukcja kierownicy nie pozwala sie za bardzo złożyć, ale daję radę. Zużycie paliwa w mieście z lekkim szaleństwem ok 7,5 L/100. Osobiście po przesiadce z CBR600RR 2005, jest to miła odmiana, nareszcie coś dla kochających tyrystykę z lekką dozą szaleństwa. Pozdrawiam Krzysiek