Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Wreszcie doczekałem się opisu Lokomoytywy :)
W opisie jest jednak drobny błąd, wadę amorów usunięto już w 2003 roku. Zmiany były nie tylko w układzie wydechowym zmienionym z 4-2 na 4-2-1 ale i wcześniej (choćby przez zastosowanie katalizatora w 2003). Do tego automatyczne zapalanie świateł drogowych po przekręceniu kluczyka oraz zmiana półki. Drobnym modyfikacjom uległy klamki sprzęgła (z sześciostopniowych zastosowano pięciostopniową regulację w nowych modelach), było jeszcze kilka pomniejszych, mało istotnych zmian.
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Wreszcie doczekałem się opisu Lokomoytywy :) W opisie jest jednak drobny błąd, wadę amorów usunięto już w 2003 roku. Zmiany były nie tylko w układzie wydechowym zmienionym z 4-2 na 4-2-1 ale i wcześniej (choćby przez zastosowanie katalizatora w 2003). Do tego automatyczne zapalanie świateł drogowych po przekręceniu kluczyka oraz zmiana półki. Drobnym modyfikacjom uległy klamki sprzęgła (z sześciostopniowych zastosowano pięciostopniową regulację w nowych modelach), było jeszcze kilka pomniejszych, mało istotnych zmian.