Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Głównym problemem np. w Polsce to bardzo mała ilość części do Derbików. Dlatego więcej osób siada na motorowery oparte na silniku Minarelli AM. Aprilia w 2006r. przesiadła się na ich silniki (d50b0), czyżby wielki powrót do AM6? Każdy kto był dajmy na to w Holandii, Norwegii, Włoszech, Hiszpanii czy w Niemczech dobrze wie, że tam prawie każdy małolat ma Sende po full tunie. Problemem jest to, że coraz więcej pseudo ekologicznych rodziców nakazuje małolatom jazdę na rowerkach w 4takcie typu CBR125 czy Zipp Pro.
Jeżeli marka padnie na dobre to pozostaje mi tylko postawienie pseudo świeczki i wspomnienia o ich jakże ślicznych motorowerach, które bardziej przypominały motocykle niż ich 4suwowe odpowiedniki innych marek. Chociaż mam już prawo jazdy i jeżdżę 750tką Suzuki to i tak mam w garażu taki motorower, to jak z jazdą na Vespie. To styl życia.:P
Głównym problemem np. w Polsce to bardzo mała ilość części do Derbików. Dlatego więcej osób siada na motorowery oparte na silniku Minarelli AM. Aprilia w 2006r. przesiadła się na ich silniki (d50b0), czyżby wielki powrót do AM6? Każdy kto był dajmy na to w Holandii, Norwegii, Włoszech, Hiszpanii czy w Niemczech dobrze wie, że tam prawie każdy małolat ma Sende po full tunie. Problemem jest to, że coraz więcej pseudo ekologicznych rodziców nakazuje małolatom jazdę na rowerkach w 4takcie typu CBR125 czy Zipp Pro. Jeżeli marka padnie na dobre to pozostaje mi tylko postawienie pseudo świeczki i wspomnienia o ich jakże ślicznych motorowerach, które bardziej przypominały motocykle niż ich 4suwowe odpowiedniki innych marek. Chociaż mam już prawo jazdy i jeżdżę 750tką Suzuki to i tak mam w garażu taki motorower, to jak z jazdą na Vespie. To styl życia.:P