Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
wgl okreslanie jakichkolwiek sprzetow mianem do nauki jeazdy jest wedlug mnie nie na miejscu;P co to wgl za zasady kto je wymyslil? przeciez jest grono osob dla ktorych taki gs czy xj to motocykl juz docelowy i niepotrzebuja 300 km i 5 sekund do 200 km/h wyznaja inne priorytety .jest wiele mozliwosci i czynnikow ktore decyduja o tym czy ktso rozpocznie ajzde bezpiecznie czy nie i to duzo bardziej skomplikowane niz tylko to zeby ktos na poczatek mial max 10 km mocy i 100 kg masy wszytko zalezy od indywidualnych predyspozycji podejscia teoretycznej zaprawy i niewykraczania poza wlasny zakres mozliwsci mozna jeszcze dopisac ze gsxr 1000 jest bezpieczniejszym motocyklem niz gs 500 z kilku powodow po 1 ma lepsze hamulce lepsze zawieszenie podczas wyprzedzania robi to duzo szybciej a krotszy czas wyrpzedzania przekalda sie na bezpieczne wyprzedzanie i w rekach poczatkujacego ktory niejest idi.ta i ktory po wejsciu na moto nie kieruje sie zasado 0-1 na manetce spokojnie jest motocyklem rownie bezpiecznym co gs 500 a nawet bezpieczniejszym lub jak kto woli rownie niebezpiecznym w rekach idi.ty caly ten temat jest duzo bardziej skomplikowany i zawily to moje zdanie oczywiscie dla kogos na poczatek 25 km i 130 kg bedzie oki ale komus innemu juz gixer 1000 na samym poczatku niezrobiz adnej krzywdy a innego zabije .kazdy neich sobie to sam kalkuluje co mu i jak pasuje i dajcie juz spokoj ztym stopniowaniem mocy bo to tylko jeden z bardzo wielu czynnikow a czasem i zupelnie nieistotny .
wgl okreslanie jakichkolwiek sprzetow mianem do nauki jeazdy jest wedlug mnie nie na miejscu;P co to wgl za zasady kto je wymyslil? przeciez jest grono osob dla ktorych taki gs czy xj to motocykl juz docelowy i niepotrzebuja 300 km i 5 sekund do 200 km/h wyznaja inne priorytety .jest wiele mozliwosci i czynnikow ktore decyduja o tym czy ktso rozpocznie ajzde bezpiecznie czy nie i to duzo bardziej skomplikowane niz tylko to zeby ktos na poczatek mial max 10 km mocy i 100 kg masy wszytko zalezy od indywidualnych predyspozycji podejscia teoretycznej zaprawy i niewykraczania poza wlasny zakres mozliwsci mozna jeszcze dopisac ze gsxr 1000 jest bezpieczniejszym motocyklem niz gs 500 z kilku powodow po 1 ma lepsze hamulce lepsze zawieszenie podczas wyprzedzania robi to duzo szybciej a krotszy czas wyrpzedzania przekalda sie na bezpieczne wyprzedzanie i w rekach poczatkujacego ktory niejest idi.ta i ktory po wejsciu na moto nie kieruje sie zasado 0-1 na manetce spokojnie jest motocyklem rownie bezpiecznym co gs 500 a nawet bezpieczniejszym lub jak kto woli rownie niebezpiecznym w rekach idi.ty caly ten temat jest duzo bardziej skomplikowany i zawily to moje zdanie oczywiscie dla kogos na poczatek 25 km i 130 kg bedzie oki ale komus innemu juz gixer 1000 na samym poczatku niezrobiz adnej krzywdy a innego zabije .kazdy neich sobie to sam kalkuluje co mu i jak pasuje i dajcie juz spokoj ztym stopniowaniem mocy bo to tylko jeden z bardzo wielu czynnikow a czasem i zupelnie nieistotny .