Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeżeli się przymierzasz do kupna tych dwóch a masz co najmniej 90 kg lub ok 190 cm cm, odpuść sobie GSa. Nie jest stworzony dla dużych lub ciężkich osób. Wąskie siodełka szybko daje o sobie znać po dłuższej trasie. Pozycja troche wymuszona, także ci po 185-190 cm moga czuc plecy i nacisk na dłonie. Męczący na długie trasy i prędkość powyżej 110 km/h. Waży ok 174 kg co jest plusem przy wtaczaniu do garazu itd. Ogólnie niezawodny,zrywny,ekonomiczny ale tylko na miasto. Ja go kupiłem i po 4 miesiącach zmieniłem na XJ 600. Wiele lepszy komfort jazdy,prostsza pozycja, owiewki (nie czuc tak wiatru),bardziej stabilny, szersze siodło a 15 kucyków więcej przydaje sie w trasie.
Jeżeli się przymierzasz do kupna tych dwóch a masz co najmniej 90 kg lub ok 190 cm cm, odpuść sobie GSa. Nie jest stworzony dla dużych lub ciężkich osób. Wąskie siodełka szybko daje o sobie znać po dłuższej trasie. Pozycja troche wymuszona, także ci po 185-190 cm moga czuc plecy i nacisk na dłonie. Męczący na długie trasy i prędkość powyżej 110 km/h. Waży ok 174 kg co jest plusem przy wtaczaniu do garazu itd. Ogólnie niezawodny,zrywny,ekonomiczny ale tylko na miasto. Ja go kupiłem i po 4 miesiącach zmieniłem na XJ 600. Wiele lepszy komfort jazdy,prostsza pozycja, owiewki (nie czuc tak wiatru),bardziej stabilny, szersze siodło a 15 kucyków więcej przydaje sie w trasie.