Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ogólnie fajne moto. Silnik trochę wolno wkręca się na obroty. W ruchu miejskim często trzeba wachlować biegami. Rozpędza się do 70km/h jednak obroty silnika są już grubo na czerwonym polu. Wystarczy zmienić zębatkę zdawczą z 12z na 14z i motorek już osiąga te 70km/h przy 8000 obr./min. Trochę słaby przedni hamulec - bardziej spowalniacz, tylni bęben OK. Między 6 a 7 tys. obr. spore wibracje przez co odkręcają się niektóre śruby - trzeba to co jakiś czas kontrolować - czyt.dokręcać . Odpala na cyknięcie rozrusznika na zimnym silniku nawet bez ssania. Trochę długo się rozpędza do 60-70km/h - przyspieszenie coś w stylu Cinquecento 700 :-) Motorek prowadzi się jak normalny motor 125cc tylko z mniejszym przyspieszeniem. Mimo kilku wad polecam tym, kto chce się nauczyć prowadzić prawdziwy motocykl.
Ogólnie fajne moto. Silnik trochę wolno wkręca się na obroty. W ruchu miejskim często trzeba wachlować biegami. Rozpędza się do 70km/h jednak obroty silnika są już grubo na czerwonym polu. Wystarczy zmienić zębatkę zdawczą z 12z na 14z i motorek już osiąga te 70km/h przy 8000 obr./min. Trochę słaby przedni hamulec - bardziej spowalniacz, tylni bęben OK. Między 6 a 7 tys. obr. spore wibracje przez co odkręcają się niektóre śruby - trzeba to co jakiś czas kontrolować - czyt.dokręcać . Odpala na cyknięcie rozrusznika na zimnym silniku nawet bez ssania. Trochę długo się rozpędza do 60-70km/h - przyspieszenie coś w stylu Cinquecento 700 :-) Motorek prowadzi się jak normalny motor 125cc tylko z mniejszym przyspieszeniem. Mimo kilku wad polecam tym, kto chce się nauczyć prowadzić prawdziwy motocykl.