Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Siema. Mam problem w swoim skuterze TGB 507 cewka zapłonowa pali się. Przewijałem ją kilka razy. Mierzyliśmy też oryginalną cewke od tego skutera wyszło nam 230 ohm. Nawineliśmy też taką samą wartość i znowu się spaliła po przejechaniu 1km. Nawineliśmy jeszcze raz cewkę w odwrotnym kierunku. Znowu przejechałem 1km i po cewce. Nawinąłem kolejny raz podmieniłem moduł ale nie oryginał. Palił wszystko ładnie. Znowu po krótkiej jeżdzie cewka spalona. Odłączyłem stacyjke znowu to samo. Może ktoś by znał na to odpowiedż?
![Honda CB1000GT - zdjęcia z testu. Detale, silnik i wyposażenie turystyczne [GALERIA FOTO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2025/Honda_CB1000GT_zdjecia_z_testu_Detale_silnik_i_wyposazenie_turystyczne/_Honda_CB1000GT_2026_dwa_kolory_z.jpg)
Siema. Mam problem w swoim skuterze TGB 507 cewka zapłonowa pali się. Przewijałem ją kilka razy. Mierzyliśmy też oryginalną cewke od tego skutera wyszło nam 230 ohm. Nawineliśmy też taką samą wartość i znowu się spaliła po przejechaniu 1km. Nawineliśmy jeszcze raz cewkę w odwrotnym kierunku. Znowu przejechałem 1km i po cewce. Nawinąłem kolejny raz podmieniłem moduł ale nie oryginał. Palił wszystko ładnie. Znowu po krótkiej jeżdzie cewka spalona. Odłączyłem stacyjke znowu to samo. Może ktoś by znał na to odpowiedż?