Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ciekawe jak teraz wygladałyby te rzadkie konstrukcje, jak GPZ 750 turbo, NR750 czy CBX 1000. A tak ogolnie to interesuje mnie w jaka strone poszliby konstruktorzy, gdyby nie te wszystkie normy bezpieczenstwa i ekologii. Moze silniki 2T byłyby czesciej stosowane, kto wie...
Ciekawe jak teraz wygladałyby te rzadkie konstrukcje, jak GPZ 750 turbo, NR750 czy CBX 1000. A tak ogolnie to interesuje mnie w jaka strone poszliby konstruktorzy, gdyby nie te wszystkie normy bezpieczenstwa i ekologii. Moze silniki 2T byłyby czesciej stosowane, kto wie...