Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Panie Michale - autorze tegoż arcyciekawego artykułu
Przeciętny człowiek nie będący pasjonatem technicznym zazwyczaj chce kupić towar, ale zapłacić chce za niego jak najmniej, więc cały sztab marketingowców wbija ludziom do głowy, że jeśli coś jest "Tanie" to jest "Dobre", dlatego kupuje się skutery "Tanie", które później okazuje się że są produktami "Tanimi" i awaryjnymi, czyli masz jakość za jaką płacisz. Stąd opinia że skutery są awaryjne. Skutery są głośne owszem, podobnie jak motocykle i inny sprzęt do, którego dorywają się ludzie nieodróżniający ulicy od toru wyścigowego. Na ulicy obowiązują pewne normy hałasu i wydechy "Sportowe, Rajdowe, Wyścigowe" nie nadają się do codziennej eksploatacji.
Panie Michale - autorze tegoż arcyciekawego artykułu Przeciętny człowiek nie będący pasjonatem technicznym zazwyczaj chce kupić towar, ale zapłacić chce za niego jak najmniej, więc cały sztab marketingowców wbija ludziom do głowy, że jeśli coś jest "Tanie" to jest "Dobre", dlatego kupuje się skutery "Tanie", które później okazuje się że są produktami "Tanimi" i awaryjnymi, czyli masz jakość za jaką płacisz. Stąd opinia że skutery są awaryjne. Skutery są głośne owszem, podobnie jak motocykle i inny sprzęt do, którego dorywają się ludzie nieodróżniający ulicy od toru wyścigowego. Na ulicy obowiązują pewne normy hałasu i wydechy "Sportowe, Rajdowe, Wyścigowe" nie nadają się do codziennej eksploatacji.