Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
W skrzyni DCT mozna zmieniac biegi, skrzynia ta oferuje mozliwośc zmiany automatycznej w trybach drogowych i sportowych wg algorytmów uwzgledniajacych styl dotychczasowej jazdy kierowcy. ALE TAKZE MOZLIWOSC ZMIANY TRYBU PRACY NA SEKWECJE STEROWANA MANUALNIE, tryby można zmieniac podczas jazdy. Niektórzy z forumowiczów mogli skorzystac z jazdy testowej np VFR1200 i zapoznac się z działaniem takiej skrzyni biegów. Ja taką okazje miałem i zapewniam że nie ma to nic wspólnego z jazdą na skuterze chocby nie wiem jak dużym. Co do podobieństw do skutera to nie znam zbyt wiele skuterów z kołani 17 cali z oponami sportowo turystycznymi, do tego pożądne zawieszenie przednie i solidny wachacz, no i soldna wysoko poprowadzona wysoko aluminiowa rama. No cóż wygodne siedzenie i duże owiewki to jest to o co ostatnio klienci najczesciej pytaja awiec dostana to co lubią
W skrzyni DCT mozna zmieniac biegi, skrzynia ta oferuje mozliwośc zmiany automatycznej w trybach drogowych i sportowych wg algorytmów uwzgledniajacych styl dotychczasowej jazdy kierowcy. ALE TAKZE MOZLIWOSC ZMIANY TRYBU PRACY NA SEKWECJE STEROWANA MANUALNIE, tryby można zmieniac podczas jazdy. Niektórzy z forumowiczów mogli skorzystac z jazdy testowej np VFR1200 i zapoznac się z działaniem takiej skrzyni biegów. Ja taką okazje miałem i zapewniam że nie ma to nic wspólnego z jazdą na skuterze chocby nie wiem jak dużym. Co do podobieństw do skutera to nie znam zbyt wiele skuterów z kołani 17 cali z oponami sportowo turystycznymi, do tego pożądne zawieszenie przednie i solidny wachacz, no i soldna wysoko poprowadzona wysoko aluminiowa rama. No cóż wygodne siedzenie i duże owiewki to jest to o co ostatnio klienci najczesciej pytaja awiec dostana to co lubią