Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Dzisiaj jeździłem na testach speedem to jest to. Dynamika bardzo dobra, praktycznie liniowe oddawanie mocy , bez zadyszek, czy nagłych wystrzałów energii. Co do skrzyni na początku biegi wskakiwały ciężko, ale jak się to robi mocno i dynamicznie to wszystko wchodzi płynnie. Myślę że jak się zmieni sety to jeszcze będzie wygodniej. Ciężar (sam mam ponad 100 kg i prawie 190 wzrostu) nie czuć tej wagi jest bardzo zwrotny. Hamulce - bardzo dobre, nie zero - jeden, tylko dobre i skuteczne dawkowanie. Przewody w oplocie
Co najważniejsze pozycja jest bardzo wygodna (a to jest rzadkie), nogi nie są podkulone a mimo to można swobodnie wchodzić w zakręt.
Cały dzień na moto po warszawie, trochę w korkach tu sprawuje się bardzo dobrze - nie jest za szeroki, długie proste tu moc jest rewelacyjna, najpiękniejsza jest elastyczność na każdym biegu i zakresie obrotów ciągnie jak oszalały. A do tego nie jest wariatem którego nie można okiełzać, moc nie przytłacza - można jeździć spokojnie i nie odczuwać tej mocy, ale jak trzeba potrafi pokazać zadziorność. Spalanie po całym dniu na komputerze wyszło 6,4 - czyli nie najgorzej. Dźwięk na oryginalnym tłumiku jest boski - więc na akcesoryjnym będzie jeszcze lepiej. Każda prze-gazówka i już ma się miejsce do przejechania między samochodami. Chyba sobie go kupie - dobra cena
Dzisiaj jeździłem na testach speedem to jest to. Dynamika bardzo dobra, praktycznie liniowe oddawanie mocy , bez zadyszek, czy nagłych wystrzałów energii. Co do skrzyni na początku biegi wskakiwały ciężko, ale jak się to robi mocno i dynamicznie to wszystko wchodzi płynnie. Myślę że jak się zmieni sety to jeszcze będzie wygodniej. Ciężar (sam mam ponad 100 kg i prawie 190 wzrostu) nie czuć tej wagi jest bardzo zwrotny. Hamulce - bardzo dobre, nie zero - jeden, tylko dobre i skuteczne dawkowanie. Przewody w oplocie Co najważniejsze pozycja jest bardzo wygodna (a to jest rzadkie), nogi nie są podkulone a mimo to można swobodnie wchodzić w zakręt. Cały dzień na moto po warszawie, trochę w korkach tu sprawuje się bardzo dobrze - nie jest za szeroki, długie proste tu moc jest rewelacyjna, najpiękniejsza jest elastyczność na każdym biegu i zakresie obrotów ciągnie jak oszalały. A do tego nie jest wariatem którego nie można okiełzać, moc nie przytłacza - można jeździć spokojnie i nie odczuwać tej mocy, ale jak trzeba potrafi pokazać zadziorność. Spalanie po całym dniu na komputerze wyszło 6,4 - czyli nie najgorzej. Dźwięk na oryginalnym tłumiku jest boski - więc na akcesoryjnym będzie jeszcze lepiej. Każda prze-gazówka i już ma się miejsce do przejechania między samochodami. Chyba sobie go kupie - dobra cena