Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Witam !!!
Sam mam 170cm wzrostu, choć ważę blisko 80kg, to daję radę z motorem, oczywiście pod warunkiem, że dobrze i z rozsądkiem wybieram miejsce zatrzymania (chodzi o podparcie). Ponadto trzeba stale pamiętać o tym, że ten typ, ma wysoko umieszczony środek ciężkości, więc błędne podparcie po zatrzymaniu, z dużą dozą prawdopodobieństwa, spowoduje "glębę", bo po przekroczeniu pewnego kąta (przechył stojącego motocykla), nie można powstrzymać upadku, chyba, że ma się siłę "Pudziana". Te drobne "niedogodności" rekompensuje zwrotność, poręczność, ekonomika i przyjemność użytkowania.
Witam !!! Sam mam 170cm wzrostu, choć ważę blisko 80kg, to daję radę z motorem, oczywiście pod warunkiem, że dobrze i z rozsądkiem wybieram miejsce zatrzymania (chodzi o podparcie). Ponadto trzeba stale pamiętać o tym, że ten typ, ma wysoko umieszczony środek ciężkości, więc błędne podparcie po zatrzymaniu, z dużą dozą prawdopodobieństwa, spowoduje "glębę", bo po przekroczeniu pewnego kąta (przechył stojącego motocykla), nie można powstrzymać upadku, chyba, że ma się siłę "Pudziana". Te drobne "niedogodności" rekompensuje zwrotność, poręczność, ekonomika i przyjemność użytkowania.