Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Polecam ulepszoną wersje Zumico 150 Ors Trophy. Posiadam takiego od paru dni i jest zajebisty! Miałem do wyboru albo zwyłką 150 albo Trophy i wybrałem Trophy dlatego że ma mniej plastików ( może niektórym mniej się podobać przez to że jest bardziej odkryte orurowanie, choć ja myśle że to lepiej jak nie ma tylu plastików.) Ma też koła nie szosowe, a terenowe na wszystkie powierzchnie z alufelgami, koło zapasowe, lampy na dachu i lepsze umiejscowienie lamp i ładniejsze lampy. Posiada też elektryczny licznik i nie ma tyle przycisków co dla mnie jest plusem. Mam nadzieje że wam pomogłem wyborze. Polecam 150 ccm bo jest bardziej znanym silnikiem i już dobrze przetestowanym. Dla mnie ten pojazd da wiele więcej frajdy niż Quad czy Cross i jest mało spotykanym pojazdem.
Polecam ulepszoną wersje Zumico 150 Ors Trophy. Posiadam takiego od paru dni i jest zajebisty! Miałem do wyboru albo zwyłką 150 albo Trophy i wybrałem Trophy dlatego że ma mniej plastików ( może niektórym mniej się podobać przez to że jest bardziej odkryte orurowanie, choć ja myśle że to lepiej jak nie ma tylu plastików.) Ma też koła nie szosowe, a terenowe na wszystkie powierzchnie z alufelgami, koło zapasowe, lampy na dachu i lepsze umiejscowienie lamp i ładniejsze lampy. Posiada też elektryczny licznik i nie ma tyle przycisków co dla mnie jest plusem. Mam nadzieje że wam pomogłem wyborze. Polecam 150 ccm bo jest bardziej znanym silnikiem i już dobrze przetestowanym. Dla mnie ten pojazd da wiele więcej frajdy niż Quad czy Cross i jest mało spotykanym pojazdem.