Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Już kilka lat minęło od publikacji artykułu ale w sumie nie stracił on mocno na aktualności poza cenami :-) Jedno co mnie rzuciło na kolana odnośnie CBF600... "Jedyne wady to całkiem spora paliwożerność (do 10 litrów w przypadku dzidowania) i nieprecyzyjny wskaźnik poziomu paliwa". Komuś się chyba pomylił Hornet z CBF bo mi mój egzemplarz (i nie tylko mój) potrafił spalić ale nie 10 litrów lecz max 6-7l/100km. Przy "normalnym" użytkowaniu wersji PC38 spalanie 5-5,5l/100km. Przy spokojnej jeździe schodziłem poniżej 5 literków na setkę. Polecam ten wdzięczny sprzęcik gorąco.
Już kilka lat minęło od publikacji artykułu ale w sumie nie stracił on mocno na aktualności poza cenami :-) Jedno co mnie rzuciło na kolana odnośnie CBF600... "Jedyne wady to całkiem spora paliwożerność (do 10 litrów w przypadku dzidowania) i nieprecyzyjny wskaźnik poziomu paliwa". Komuś się chyba pomylił Hornet z CBF bo mi mój egzemplarz (i nie tylko mój) potrafił spalić ale nie 10 litrów lecz max 6-7l/100km. Przy "normalnym" użytkowaniu wersji PC38 spalanie 5-5,5l/100km. Przy spokojnej jeździe schodziłem poniżej 5 literków na setkę. Polecam ten wdzięczny sprzęcik gorąco.