Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Moze do "najwiekszych polskich miast" warto dodac jeszcze Szczecin, chocby dlatego, ze HD On Tour byl tam juz 23-24.04. Jezdzilem tymi samymi modelami. Pozycja przelacznika kierunkow w Pan Am zbyt nisko i za gleboko, ale to daloby sie ustawic. Do tego mechanizm regulacji szyby jak z chinskiego marketu. Poza tym (i wygladem) to bardzo fajny motocykl. Low Rider ST mnie nie zachwycil. Pozycja dosc dziwna, silnik 117 mocny ale chropawy i dieslowaty. Na plus, stabilnosc przy wysokich predkosciach i niezle hamulce. Mimo wszystko z big twinow HD wole zwyczajne 107 pracujace bardziej luzacko i nez napinki.
![AMA Supercross: lawina upadków w Nashville. Lawrence, Hampshire i Vialle liderami klas [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/04/23/AMA_Supercross_lawina_upadkow_w_Nashville_Lawrence_Hampshire_i_Vialle_liderami_klas_VIDEO/_Jett_Lawrence_z.jpg)
Moze do "najwiekszych polskich miast" warto dodac jeszcze Szczecin, chocby dlatego, ze HD On Tour byl tam juz 23-24.04. Jezdzilem tymi samymi modelami. Pozycja przelacznika kierunkow w Pan Am zbyt nisko i za gleboko, ale to daloby sie ustawic. Do tego mechanizm regulacji szyby jak z chinskiego marketu. Poza tym (i wygladem) to bardzo fajny motocykl. Low Rider ST mnie nie zachwycil. Pozycja dosc dziwna, silnik 117 mocny ale chropawy i dieslowaty. Na plus, stabilnosc przy wysokich predkosciach i niezle hamulce. Mimo wszystko z big twinow HD wole zwyczajne 107 pracujace bardziej luzacko i nez napinki.