Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
W trzech podstawowych. Pierwsza to osiagi. Nie ma co dyskutowac, wystarczy sprawdzic dane w tabeli. Druga to podwozia. Oczywiscie jest ESA itd. ale zawieszenia w BMW wypadaja po prostu biednie w konkurencji. GS850 w ktorym regularnie wymianiane sa silniki to jest juz jakaz zupelna kompromitacja. Trzeci obszar to osprzet. U konkurencji jest Brembo i Magura a w BMW jest... BMW. A zaciski BMW to nie to samo co zaciski Brembo i ostatnia akcja serwisowa jest tego dobrym przykladem. O jakosci drobiazgow typu elementy instalacji elektrycznej naet nei bede sie rozpisywal, bo to juz temat z ktorym mecza się warsztaty a nie uzytkownicy.
W trzech podstawowych. Pierwsza to osiagi. Nie ma co dyskutowac, wystarczy sprawdzic dane w tabeli. Druga to podwozia. Oczywiscie jest ESA itd. ale zawieszenia w BMW wypadaja po prostu biednie w konkurencji. GS850 w ktorym regularnie wymianiane sa silniki to jest juz jakaz zupelna kompromitacja. Trzeci obszar to osprzet. U konkurencji jest Brembo i Magura a w BMW jest... BMW. A zaciski BMW to nie to samo co zaciski Brembo i ostatnia akcja serwisowa jest tego dobrym przykladem. O jakosci drobiazgow typu elementy instalacji elektrycznej naet nei bede sie rozpisywal, bo to juz temat z ktorym mecza się warsztaty a nie uzytkownicy.