Niestety rynek motocykli zmierza w tym samym...

Odpowiedz na komentarz:

Autor: KenLee 21.01.2021 23:02

Niestety rynek motocykli zmierza w tym samym kierunku, co samochodowy. Jest tylko na duzo wcześniejszym etapie. Przyklady ostatnich "innowacji" sluzacych jedynie wyduszeniu paru groszy ekstra: -inwazja tanich w produkcji rzedowych dwucylindrowcow imitujacych prace v2 -widelce z rozdzielnymi funkcjami tlumienia i czesto jedna sprezyna. -znikajace kopniaki w enduro, ktore mozna jednak dokupic i zainstalowac za slona doplata -tanie wyswietlacze z pierdylionem niepotrzebnych opcji zamiast porzadnych hamulcow i zawieszen (Duke 790, nowy Trident, itd) -tanie komponenty nawet w topowych liniach modelowych, np J. Juan w S 1000 RR -plastik-fantastik w miejscach gdzie kiedys bylo aluminium i magnez (pokrywy silnikowe, pierscienie amortyzatorow, dystanse itd) -żądanie oplat ekstra za mozliwosc wylaczenia elektronicznych nianiek (anti-wheelie w Duke 890) -HD od dekad ukrywajacy dane na temat mocy- podobnie jak Apple ukrywajace pojemnosc RAM-u w swoich urządzeniach

Dodaj odpowiedź

Powiadom mnie mailem o nowych wypowiedziach

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Ścigacz.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Jeżeli którykolwiek z komentarzy łamie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usunięty. Uwagi przesyłane przez ten formularz są moderowane. Komentarze po dodaniu są widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadającym tematowi komentowanego artykułu. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu Ścigacz.pl lub Regulaminu Forum Ścigacz.pl komentarz zostanie usunięty.

Polecamy