Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Wysokość mandatu nie powinna być uzależniona od wysokości zarobku (który – jak wiadomo – może nie odpowiadać rzeczywistości) ale od aktualnej w momencie nałożenia kary wartości samochodu, w którym kierowca właśnie dokonał przewinienia. Wystarczy, by policjant miał dostęp do cennika rynkowego (tak jak to ma miejsce przy ubezpieczeniu AC) i nałożył karę proporcjonalną do jego wartości – nie zależnie od tego czy dany pojazd należy do kierowcy czy nie. Najwyższy mandat ustalony n.p. na poziomie 10% powinien odstraszyć każdego. I tak, kierowca samochodu wartego n.p. 400.000 złotych może zapłacić maksymalnie 40.000 zł, co dużo skuteczniej go dotknie niż proponowane dzisiaj 1.500 zł, które to są kwotą śmiesznie niską dla kogoś kogo stać na samochód za takie pieniądze i z pewnością nie odstraszą go od dalszego łamania przepisów.
Wysokość mandatu nie powinna być uzależniona od wysokości zarobku (który – jak wiadomo – może nie odpowiadać rzeczywistości) ale od aktualnej w momencie nałożenia kary wartości samochodu, w którym kierowca właśnie dokonał przewinienia. Wystarczy, by policjant miał dostęp do cennika rynkowego (tak jak to ma miejsce przy ubezpieczeniu AC) i nałożył karę proporcjonalną do jego wartości – nie zależnie od tego czy dany pojazd należy do kierowcy czy nie. Najwyższy mandat ustalony n.p. na poziomie 10% powinien odstraszyć każdego. I tak, kierowca samochodu wartego n.p. 400.000 złotych może zapłacić maksymalnie 40.000 zł, co dużo skuteczniej go dotknie niż proponowane dzisiaj 1.500 zł, które to są kwotą śmiesznie niską dla kogoś kogo stać na samochód za takie pieniądze i z pewnością nie odstraszą go od dalszego łamania przepisów.