Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
W Warszawie na buspasie na Wawelskiej (po ktorym mogą poruszać sie motocykle) na wysokosci M. Skłodowskiej-Curie (w stronę Grójeckiej) jest podwójna sygnalizacja z priorytetem dla "BUS" - pionowe światło włącza się przed zielonym. Czy faktycznie motocyklista powinien zjechać i przepuścić autobus, ktory stoi za nim? Wątpię, bo tuż przed sygnalizatorem jest... linia ciągła, ktora nie pozwala na zmianę pasa. Uważam, że po to jest sygnalizacja dla bus-pasa, żeby pojazdy uprawnione do korzystania z niego dostosowały sie do sygnalizacji przeznaczonej dla pasa.
W Warszawie na buspasie na Wawelskiej (po ktorym mogą poruszać sie motocykle) na wysokosci M. Skłodowskiej-Curie (w stronę Grójeckiej) jest podwójna sygnalizacja z priorytetem dla "BUS" - pionowe światło włącza się przed zielonym. Czy faktycznie motocyklista powinien zjechać i przepuścić autobus, ktory stoi za nim? Wątpię, bo tuż przed sygnalizatorem jest... linia ciągła, ktora nie pozwala na zmianę pasa. Uważam, że po to jest sygnalizacja dla bus-pasa, żeby pojazdy uprawnione do korzystania z niego dostosowały sie do sygnalizacji przeznaczonej dla pasa.