Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie wiem jak jest w Japonii teraz, ale w latach 90-tych jezdzilem japonska wersja Xedosa z ogranicznikiem do 180 km/h i mialem tez do czynienia z GSX-R 1100 drugiej generacji na lokalny rynek, gdzie oznaczenia na cyferblacie konczyly sie na tej wartosci, a dalej bylo puste pole.
Nie wiem jak jest w Japonii teraz, ale w latach 90-tych jezdzilem japonska wersja Xedosa z ogranicznikiem do 180 km/h i mialem tez do czynienia z GSX-R 1100 drugiej generacji na lokalny rynek, gdzie oznaczenia na cyferblacie konczyly sie na tej wartosci, a dalej bylo puste pole.