Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Data bitwy pod Grunwaldem tez nie ma wplywu na lodowce i wulkany, ale twierdzac, ze odbyla sie w 1412 mozna zarobic pale z historii, albo opinie mentalnej blondynki. W historii modelu mozesz grzebac. Prototyp ED-1, ktory dotyczyl Katany 550/650 stworzyl Jan Fellstrom w 1979. Prototyp ED-2 czyli 1100/1000/750 (ten o ktorym mowa) powstal w 1980 na desce kreslarskiej Hansa Muttha. Obaj z europejskiego studia Target Design. Oba prototypy zaprezentowano jednoczesnie na targach IFMA w Kolonii w roku 1980. Ostateczna wersja GSX 1100 SZ z dodana szyba (po testach w tunelu Pininfariny) i paroma kosmetycznymi zmianami (kanapa, wydech, zegary, drobne korekty ksztaltow), trafila do sprzedazy latem 1981, juz jako model linii '82. Czy ma to jakies znaczenie? Dla Ciebie jak widac, nie. Dla mnie jako dla fana i posiadacza modelu, w gruncie rzeczy tez nie, tyle ze jak sie czyta badz, co badz fachowy branzowy portal, to odrobine kłuje w oczy- stad tez moje sprostowanie.
Data bitwy pod Grunwaldem tez nie ma wplywu na lodowce i wulkany, ale twierdzac, ze odbyla sie w 1412 mozna zarobic pale z historii, albo opinie mentalnej blondynki. W historii modelu mozesz grzebac. Prototyp ED-1, ktory dotyczyl Katany 550/650 stworzyl Jan Fellstrom w 1979. Prototyp ED-2 czyli 1100/1000/750 (ten o ktorym mowa) powstal w 1980 na desce kreslarskiej Hansa Muttha. Obaj z europejskiego studia Target Design. Oba prototypy zaprezentowano jednoczesnie na targach IFMA w Kolonii w roku 1980. Ostateczna wersja GSX 1100 SZ z dodana szyba (po testach w tunelu Pininfariny) i paroma kosmetycznymi zmianami (kanapa, wydech, zegary, drobne korekty ksztaltow), trafila do sprzedazy latem 1981, juz jako model linii '82. Czy ma to jakies znaczenie? Dla Ciebie jak widac, nie. Dla mnie jako dla fana i posiadacza modelu, w gruncie rzeczy tez nie, tyle ze jak sie czyta badz, co badz fachowy branzowy portal, to odrobine kłuje w oczy- stad tez moje sprostowanie.