Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Szukaja norm spalin. Lagodniejsze oddawanie mocy w dolnym zakresie dla latwiejszego manewrowania. Bo sie przewroce. Aktualny ma tak precyzyjne dozowanie wtrysku ,ze to akurat nie trzeba zmieniac. Do tego zmienne fazy to drozszy serwis zaworowy. Poprostu aktualny nie spelni kolejnych norm i trzeba zamknac dwa zawory i otwierac dopiero przy pelnym gazie. Sciema marketingowa ,ale peoducent jest pid sciana. No i cena sie zmieni oczywiscie do gory. Ktos za system zmiennych faz musi zaplacic. Wystarczy wziasc demo jak juz bedzie i zrobic probe na 4 biegu od 60-120. Wtedy wyjda roznice pomiedzy aktualnym a nowym ;)
Szukaja norm spalin. Lagodniejsze oddawanie mocy w dolnym zakresie dla latwiejszego manewrowania. Bo sie przewroce. Aktualny ma tak precyzyjne dozowanie wtrysku ,ze to akurat nie trzeba zmieniac. Do tego zmienne fazy to drozszy serwis zaworowy. Poprostu aktualny nie spelni kolejnych norm i trzeba zamknac dwa zawory i otwierac dopiero przy pelnym gazie. Sciema marketingowa ,ale peoducent jest pid sciana. No i cena sie zmieni oczywiscie do gory. Ktos za system zmiennych faz musi zaplacic. Wystarczy wziasc demo jak juz bedzie i zrobic probe na 4 biegu od 60-120. Wtedy wyjda roznice pomiedzy aktualnym a nowym ;)