Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Można wykorzystać wodór odpadowy z procesów chemicznych dużych zakładów przemysłowych. Można też wykorzystać energię z farm wiatrowych do produkcji wodoru. Zatem wodór jest mniej więcej tak samo ekologiczny, jak napęd stricte elektryczny (BEV).
Z drugiej strony, przy ogniwie nie potrzeba tak dużych baterii, ponieważ nie tyle magazynują one energię, co są potrzebne do ogarnięcia chwilowych skoków zapotrzebowania na energię przez pojazd. Przy okazji - ogniwo nie ładuje baterii w parę minut. Parę minut to może zająć tankowanie wodoru do zbiornika pojazdu. Niemniej i tak widzę postęp, bo już nie czytamy, że motocykl będzie na wodę... ;-)
Można wykorzystać wodór odpadowy z procesów chemicznych dużych zakładów przemysłowych. Można też wykorzystać energię z farm wiatrowych do produkcji wodoru. Zatem wodór jest mniej więcej tak samo ekologiczny, jak napęd stricte elektryczny (BEV). Z drugiej strony, przy ogniwie nie potrzeba tak dużych baterii, ponieważ nie tyle magazynują one energię, co są potrzebne do ogarnięcia chwilowych skoków zapotrzebowania na energię przez pojazd. Przy okazji - ogniwo nie ładuje baterii w parę minut. Parę minut to może zająć tankowanie wodoru do zbiornika pojazdu. Niemniej i tak widzę postęp, bo już nie czytamy, że motocykl będzie na wodę... ;-)