Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Zgaduję że mniej zaawansowane technicznie motocykle BMW zostaną na rynku a połowa japończyków poleci do kosza w tej ....... unii po wprowadzeniu euro 5.
PS. obrońcom bmw od razu piszę że niezależne ośrodki w Australi, Kanadzie i USA pokazują że po Ducatti, BMW to najbardziej psujący się szrot. Statystycznie co setny japończyk wymaga naprawy czegoś średnio po czterech latach użytkowania, natomiast ponad 15% motocykli bmw wymaga napraw zaraz po wyjeździe z salonu. Tutaj marketing już nie pomoże..... wszyscy się przekonali na własnej skórze jaka to padlina jest.
Zgaduję że mniej zaawansowane technicznie motocykle BMW zostaną na rynku a połowa japończyków poleci do kosza w tej ....... unii po wprowadzeniu euro 5. PS. obrońcom bmw od razu piszę że niezależne ośrodki w Australi, Kanadzie i USA pokazują że po Ducatti, BMW to najbardziej psujący się szrot. Statystycznie co setny japończyk wymaga naprawy czegoś średnio po czterech latach użytkowania, natomiast ponad 15% motocykli bmw wymaga napraw zaraz po wyjeździe z salonu. Tutaj marketing już nie pomoże..... wszyscy się przekonali na własnej skórze jaka to padlina jest.