Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Mam Junaka 123. Jak mi pękła osłonka kierunkowskaza przedniego to nie było części zapasowaj, bo "nie ma". Po pewnym czasie udało się zakupić kierunkowskaz tylni... Mam przejechane 6 tys km, jeżdżę bardzo delikatnie a pomimo tego z tylnego koło wypadły mi ostatnio 2 śruby!! (2 jeszcze zostały). Oryginalny łańcuch trzeba napinać co tydzień. Odpalenie zimnego silnika to akrobacja (3 minuty lekkiego gazowani na pełnym ssaniu, potem półssanie i ciągle liczysz na to że nie zgaśnie). Ogólnie dno, ale nawet nie najgorzej wygląda. Kosztował 5 tysięcy. W porównaniu z klasową konkurencją to bardzo mało. W porównaniu do zarobków docelowej klienteli to rok oszczędzania..
Mam Junaka 123. Jak mi pękła osłonka kierunkowskaza przedniego to nie było części zapasowaj, bo "nie ma". Po pewnym czasie udało się zakupić kierunkowskaz tylni... Mam przejechane 6 tys km, jeżdżę bardzo delikatnie a pomimo tego z tylnego koło wypadły mi ostatnio 2 śruby!! (2 jeszcze zostały). Oryginalny łańcuch trzeba napinać co tydzień. Odpalenie zimnego silnika to akrobacja (3 minuty lekkiego gazowani na pełnym ssaniu, potem półssanie i ciągle liczysz na to że nie zgaśnie). Ogólnie dno, ale nawet nie najgorzej wygląda. Kosztował 5 tysięcy. W porównaniu z klasową konkurencją to bardzo mało. W porównaniu do zarobków docelowej klienteli to rok oszczędzania..