Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Pod każdym względem raczej nie. Jeśli chodzi o wykonanie, to z pewnością SR nie pobije, ale pod względem prostoty obsługi Classic będzie jednak miał przewagę, bo jest na wtrysku, kopniak jest tylko pomocniczy (w gaźnikowym SR odpalanie kopniakiem to nie lada wyzwanie) i nie ma zmartwień w stylu: czy aby nie zaleję świec albo co się stanie, jak zgaśnie na środku skrzyżowania. No i "chińczyk" ma ABS w przednim kole, co dla wielu ma znacznie.
Ciekawi mnie tu jeszcze wynik przyspieszenia, bo kiedyś Motorrad robił porównanie Yamahy w wersji SR400 (wtrysk) i Masha 500 (czyli Romet Classic 400). Mash osiągnął setkę w 9,5 sekundy, a na filmiku 11 sek. Może wynika to ze zmiany parametrów wtrysku dla normy EURO4.
Test on-line dostępny jest tu: http://www.motorradonline.de/test/yamaha-sr-400-und-mash-five-hundred-im-test.632082.html
Pod każdym względem raczej nie. Jeśli chodzi o wykonanie, to z pewnością SR nie pobije, ale pod względem prostoty obsługi Classic będzie jednak miał przewagę, bo jest na wtrysku, kopniak jest tylko pomocniczy (w gaźnikowym SR odpalanie kopniakiem to nie lada wyzwanie) i nie ma zmartwień w stylu: czy aby nie zaleję świec albo co się stanie, jak zgaśnie na środku skrzyżowania. No i "chińczyk" ma ABS w przednim kole, co dla wielu ma znacznie. Ciekawi mnie tu jeszcze wynik przyspieszenia, bo kiedyś Motorrad robił porównanie Yamahy w wersji SR400 (wtrysk) i Masha 500 (czyli Romet Classic 400). Mash osiągnął setkę w 9,5 sekundy, a na filmiku 11 sek. Może wynika to ze zmiany parametrów wtrysku dla normy EURO4. Test on-line dostępny jest tu: http://www.motorradonline.de/test/yamaha-sr-400-und-mash-five-hundred-im-test.632082.html