Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Fakt, w sumie poza docinkami, że to "made in China" krytykantom brakuje argumentów. Motocykl jest naprawdę nieźle wykonany, może nie tak jak Yamaha SR400 czy Royal Enfield, ale aż tak wielka przepaść znowu ich nie dzieli. Do tego jest ładny wizualnie - linia spójna, chromy i szprychy w kołach. Fakt, zerżnęli sporo z klasyków Triumpha, Yamahy i Hondy, ale całościowo jakoś się to trzyma. Jeśli do tego dodać ładną motocyklistkę na pokładzie, to tym bardziej jest na czym oko zawiesić. ;)
Ja odpuściłem go, bo jednak uznałem, że moc za mała, do tego nie chciałem dętkowych opon w kołach, a takie są w tego typu szprychowcach. Ale jako przejściowy, na przygotowanie, to jest OK, zwłaszcza że jest dość lekki. Gdyby kupować sobie z kolei na starość albo jako dodatkowy do lajtowej jazdy, to też dobry wybór.
Fakt, w sumie poza docinkami, że to "made in China" krytykantom brakuje argumentów. Motocykl jest naprawdę nieźle wykonany, może nie tak jak Yamaha SR400 czy Royal Enfield, ale aż tak wielka przepaść znowu ich nie dzieli. Do tego jest ładny wizualnie - linia spójna, chromy i szprychy w kołach. Fakt, zerżnęli sporo z klasyków Triumpha, Yamahy i Hondy, ale całościowo jakoś się to trzyma. Jeśli do tego dodać ładną motocyklistkę na pokładzie, to tym bardziej jest na czym oko zawiesić. ;) Ja odpuściłem go, bo jednak uznałem, że moc za mała, do tego nie chciałem dętkowych opon w kołach, a takie są w tego typu szprychowcach. Ale jako przejściowy, na przygotowanie, to jest OK, zwłaszcza że jest dość lekki. Gdyby kupować sobie z kolei na starość albo jako dodatkowy do lajtowej jazdy, to też dobry wybór.