Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
A jaki jest sens kupna litrowego nakeda? Na trasy i wycieczki niepraktyczny (funkcjonalnie przegrywa z turystykami), w mieście przeważnie za ciężki i mało zwinny, spala dużo paliwa i nie wykorzysta się jego potencjału. Chyba że to ma być maszyna do jazdy po torze. Albo w innym przypadku - motocykl w stylu klasycznym (np. CB1100) albo odrestaurowany oldtimer (np. Sokół) dla zwykłego lansu. Albo po
A jaki jest sens kupna litrowego nakeda? Na trasy i wycieczki niepraktyczny (funkcjonalnie przegrywa z turystykami), w mieście przeważnie za ciężki i mało zwinny, spala dużo paliwa i nie wykorzysta się jego potencjału. Chyba że to ma być maszyna do jazdy po torze. Albo w innym przypadku - motocykl w stylu klasycznym (np. CB1100) albo odrestaurowany oldtimer (np. Sokół) dla zwykłego lansu. Albo po