Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Kenlee, a powiedz mi jak serwisujesz motocykle? Według rozpiski od producenta, czyli co ileś km lub miesięcy, według jakiegoś swojego własnego systemu czy wyłącznie jak widzisz, że coś się zużyło? Pytam z ciekawości, ponieważ sam mam potrzebę na trzy różne maszyny, jednak już koszty utrzymania jednej wyczerpały mój limit. Paliwo nie jest problemem, ale serwis i opłaty skutecznie drenują kieszeń. Druga sprawa, to przy takim rynku motocykli używanych jak obecny, ciężko jest trafić jedną w 100% zadowalającą sztukę, a co dopiero pięć. Niby można się bawić w długie poszukiwania, ale ostatecznie czas to również pieniądz. Nie każdy ma godnych zaufania znajomych motocyklistów i wtedy pozostają już tylko handlarze lub wypatrywanie pereł od prywatnych właścicieli.
Kenlee, a powiedz mi jak serwisujesz motocykle? Według rozpiski od producenta, czyli co ileś km lub miesięcy, według jakiegoś swojego własnego systemu czy wyłącznie jak widzisz, że coś się zużyło? Pytam z ciekawości, ponieważ sam mam potrzebę na trzy różne maszyny, jednak już koszty utrzymania jednej wyczerpały mój limit. Paliwo nie jest problemem, ale serwis i opłaty skutecznie drenują kieszeń. Druga sprawa, to przy takim rynku motocykli używanych jak obecny, ciężko jest trafić jedną w 100% zadowalającą sztukę, a co dopiero pięć. Niby można się bawić w długie poszukiwania, ale ostatecznie czas to również pieniądz. Nie każdy ma godnych zaufania znajomych motocyklistów i wtedy pozostają już tylko handlarze lub wypatrywanie pereł od prywatnych właścicieli.