Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Deauville nie byla niczym nowym ani marketingowo, ani technicznie. Byla budzetowa kontynuacja idei produkowanej w latach 89-98 Hondy PC 800 Pacific Coast. Dlaczego budżetową? W stosunku do budowanego od podstaw Pacifica zrobiono ja na bazie Revere, zmniejszono pojemnosc tego samego silnika, wygode (kanapy), ochrone przed wiatrem, mozliwosci cargo, bezobslugowosc (wywalono hydrauliczna kasacje luzow zaworowych, hydrauliczne sprzeglo, anti dive-a). Swoja droga, w pierwszym artykule zabraklo innych pancernych turystykow, ktore bez problemu idzie kupic ponizej 10 kPLN, jak K 100 LT, GTR 1000, czy obie generacje XJ 900 sprzedawane z Krausserami (skoro bylo o ST 1100, to te raczej tez nie bylyby zbyt stare).
![AMA Supercross: lawina upadków w Nashville. Lawrence, Hampshire i Vialle liderami klas [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/04/23/AMA_Supercross_lawina_upadkow_w_Nashville_Lawrence_Hampshire_i_Vialle_liderami_klas_VIDEO/_Jett_Lawrence_z.jpg)
Deauville nie byla niczym nowym ani marketingowo, ani technicznie. Byla budzetowa kontynuacja idei produkowanej w latach 89-98 Hondy PC 800 Pacific Coast. Dlaczego budżetową? W stosunku do budowanego od podstaw Pacifica zrobiono ja na bazie Revere, zmniejszono pojemnosc tego samego silnika, wygode (kanapy), ochrone przed wiatrem, mozliwosci cargo, bezobslugowosc (wywalono hydrauliczna kasacje luzow zaworowych, hydrauliczne sprzeglo, anti dive-a). Swoja droga, w pierwszym artykule zabraklo innych pancernych turystykow, ktore bez problemu idzie kupic ponizej 10 kPLN, jak K 100 LT, GTR 1000, czy obie generacje XJ 900 sprzedawane z Krausserami (skoro bylo o ST 1100, to te raczej tez nie bylyby zbyt stare).