Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Artykuł o ABS, prawda. A od pewnego miejsca już trochę szerzej, ogólnie o elektronice i technologii, stąd pozwoliłem sobie, żeby wspomnieć o MotoGP. Masz rację, że to nie było do końca trafne porównanie. Co do możliwości wyboru to też rozumiem Twoje zarzuty. Tyle, że ta wolność wyboru to jeszcze szerszy temat... I dyskutując o tym pewnie dobrnęlibyśmy do tematu starego jak świat, czyli obowiązku jazdy w kasku... Przecież "moje życie, moja decyzja", więc po co obowiązek jazdy w kasku? Jadąc bez kasku nie zrobię nikomu krzywdy, najwyżej sobie... A z ABSem już jest trochę inaczej, bo to nie tylko Twoje bezpieczeństwo, ale też innych użytkowników dróg. Z tego samego powodu motocykl musi przechodzić przegląd techniczny, mieć opony w dobrym stanie, sprawne zawieszenie, a od niedawna również ABS. Na tym polega to minimalizowanie ryzyka. Zgodzę się, że są tego pewne granice, bo przecież można zminimalizować ryzyko do zera zabraniając jazdy w ogóle... W mojej ocenie takie skrajności nam nie grożą, więc nie demonizujmy tego ABSu. Jeśli do jazdy youngtimerem rzeczywiście będziesz musiał wynająć gościa z czerwoną flagą - jako pierwszy wyjdę z Tobą na ulicę protestować ;) Pozdro / Barry / Ścigacz.pl
Artykuł o ABS, prawda. A od pewnego miejsca już trochę szerzej, ogólnie o elektronice i technologii, stąd pozwoliłem sobie, żeby wspomnieć o MotoGP. Masz rację, że to nie było do końca trafne porównanie. Co do możliwości wyboru to też rozumiem Twoje zarzuty. Tyle, że ta wolność wyboru to jeszcze szerszy temat... I dyskutując o tym pewnie dobrnęlibyśmy do tematu starego jak świat, czyli obowiązku jazdy w kasku... Przecież "moje życie, moja decyzja", więc po co obowiązek jazdy w kasku? Jadąc bez kasku nie zrobię nikomu krzywdy, najwyżej sobie... A z ABSem już jest trochę inaczej, bo to nie tylko Twoje bezpieczeństwo, ale też innych użytkowników dróg. Z tego samego powodu motocykl musi przechodzić przegląd techniczny, mieć opony w dobrym stanie, sprawne zawieszenie, a od niedawna również ABS. Na tym polega to minimalizowanie ryzyka. Zgodzę się, że są tego pewne granice, bo przecież można zminimalizować ryzyko do zera zabraniając jazdy w ogóle... W mojej ocenie takie skrajności nam nie grożą, więc nie demonizujmy tego ABSu. Jeśli do jazdy youngtimerem rzeczywiście będziesz musiał wynająć gościa z czerwoną flagą - jako pierwszy wyjdę z Tobą na ulicę protestować ;) Pozdro / Barry / Ścigacz.pl