Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Kopniak to podstawa dla ludzi samotnie szwedajacych sie po wertepach i sam przekonalem sie o tym, ze przydaje sie nie tylko z powodu slabego aku. Wystarczy przetarty kabel gdzies w wiazce albo rozsypany mechanizm sprzegielka. Z reszta odpalenie singla 4t w blocie na pych nawet we dwojke moze byc niewykonalne. Co do niepekajacych ram- coz ja tez przez wiele lat np nie zgialem chlodnicy, ale to tylko fart, o czym przekonalem sie niedawno. Czujnik temperatury w glowicy ma wieksza inercje cieplna, niz ten, ktory "plywa" w chlodnicy. Zeby nie bylo- nie twierdze, ze huski sa "be". Bardziej irytuje mnie coraz wyraznie "applowskie" podejscie koncernu KTM do klienta. Kiedys do motocykla dodawano katalog czesci, dzisiaj jest to katalog Power Wear ze szmatami i slynnym pomaranczowym tosterem...
Kopniak to podstawa dla ludzi samotnie szwedajacych sie po wertepach i sam przekonalem sie o tym, ze przydaje sie nie tylko z powodu slabego aku. Wystarczy przetarty kabel gdzies w wiazce albo rozsypany mechanizm sprzegielka. Z reszta odpalenie singla 4t w blocie na pych nawet we dwojke moze byc niewykonalne. Co do niepekajacych ram- coz ja tez przez wiele lat np nie zgialem chlodnicy, ale to tylko fart, o czym przekonalem sie niedawno. Czujnik temperatury w glowicy ma wieksza inercje cieplna, niz ten, ktory "plywa" w chlodnicy. Zeby nie bylo- nie twierdze, ze huski sa "be". Bardziej irytuje mnie coraz wyraznie "applowskie" podejscie koncernu KTM do klienta. Kiedys do motocykla dodawano katalog czesci, dzisiaj jest to katalog Power Wear ze szmatami i slynnym pomaranczowym tosterem...