Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
w temacie konkurencji warto wspomnieć o XTZ1200. Sprzęt jest już trochę na rynku, jednak myślę, że w terenie mógłby spokojnie powalczyć z Ducatem, nie mówią już o przeładowanym elektroniką klocku GS. Zresztą, spójrzmy wstecz na historię starszych Tenerek w rajdach terenowych, doświadczenie Yamahy mówi samo za siebie. Jeśli ktoś nie szuka sportowych osiągów w turystycznym enduro to moc na poziomie 112KM w zupełności wystarczy, a kupisz ten model za połowę ceny Ducata. Także wszystko fajnie ale prawie 100k jak na polskie realia to cena z kosmosu, mając na uwadze bardzo dopracowaną, o połowę tańszą japońską konkurencję( Africa, SuperTenere).
w temacie konkurencji warto wspomnieć o XTZ1200. Sprzęt jest już trochę na rynku, jednak myślę, że w terenie mógłby spokojnie powalczyć z Ducatem, nie mówią już o przeładowanym elektroniką klocku GS. Zresztą, spójrzmy wstecz na historię starszych Tenerek w rajdach terenowych, doświadczenie Yamahy mówi samo za siebie. Jeśli ktoś nie szuka sportowych osiągów w turystycznym enduro to moc na poziomie 112KM w zupełności wystarczy, a kupisz ten model za połowę ceny Ducata. Także wszystko fajnie ale prawie 100k jak na polskie realia to cena z kosmosu, mając na uwadze bardzo dopracowaną, o połowę tańszą japońską konkurencję( Africa, SuperTenere).