Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Lovtza opisał plusy, niestety mało kto pisze o podstawowym minusie pojazdu elektrycznego, a mianowicie baterii/akumulatorze. Jakiej baterii by tam nie wstawili, każda ma określoną ilość cykli ładowania i po ich wykorzystaniu nadaje się na śmietnik. I tu się zaczyna dopiero robić ciekawie, ponieważ ceny baterii nie są małe, więc może się okazać, że za komplet akumulatorów, trzeba zapłacić więcej niż za remont generalny silnika spalinowego. O ile w przypadku jednostki spalinowej można ratować się silnikiem używanym, o tyle używane akumulatory nie zdadzą się niestety na nic.
Lovtza opisał plusy, niestety mało kto pisze o podstawowym minusie pojazdu elektrycznego, a mianowicie baterii/akumulatorze. Jakiej baterii by tam nie wstawili, każda ma określoną ilość cykli ładowania i po ich wykorzystaniu nadaje się na śmietnik. I tu się zaczyna dopiero robić ciekawie, ponieważ ceny baterii nie są małe, więc może się okazać, że za komplet akumulatorów, trzeba zapłacić więcej niż za remont generalny silnika spalinowego. O ile w przypadku jednostki spalinowej można ratować się silnikiem używanym, o tyle używane akumulatory nie zdadzą się niestety na nic.