Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
myślę że w przypadku tego typu modeli to jest parametr mało istotny. Tak samo jak na ile wystarczy tylna opona. Mam Triumpa Speeda i ciągle słyszę to pytanie. Ile pali, ile mu wystarczą opony. Więc dla mnie to nie ma znaczenia ile. Ważne ile daje zabawy z jazdy. Bawiłem się testówką w końcu BMW udało się zrobić coś brutalnego i żądłem, a nie taki ciężki pociąg jak K1200R. Chociaż mam też GS więc jakoś nie jestem uprzedzony do tej marki, to wygląd jest słabą stroną tego motocykla. Jest bardzo zwrotny, ale porównując do Ducati ST 848 czy KTM, BMW jest mnie podatne na zakręty wg mnie. A po za tym jest tak dopracowany że aż nudny wszytko jest takie poukładane, a streetfighter powinien budzić strach na ulicach - a ten nie budzi
myślę że w przypadku tego typu modeli to jest parametr mało istotny. Tak samo jak na ile wystarczy tylna opona. Mam Triumpa Speeda i ciągle słyszę to pytanie. Ile pali, ile mu wystarczą opony. Więc dla mnie to nie ma znaczenia ile. Ważne ile daje zabawy z jazdy. Bawiłem się testówką w końcu BMW udało się zrobić coś brutalnego i żądłem, a nie taki ciężki pociąg jak K1200R. Chociaż mam też GS więc jakoś nie jestem uprzedzony do tej marki, to wygląd jest słabą stroną tego motocykla. Jest bardzo zwrotny, ale porównując do Ducati ST 848 czy KTM, BMW jest mnie podatne na zakręty wg mnie. A po za tym jest tak dopracowany że aż nudny wszytko jest takie poukładane, a streetfighter powinien budzić strach na ulicach - a ten nie budzi