Zmiany na autostradzie A2. Trzeci pas poprawi płynność ruchu, ale czy oznacza utrudnienia podczas prac?

Autor: Wojtek Grzesiak 2021.06.23, 06:30 Drukuj

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał pozytywną decyzję dla rozbudowy autostrady A2 o dodatkowy pas. Niestety od decyzji urzędników, do realizacji obietnicy, musi upłynąć jeszcze wiele miesięcy. Ile?

Zgoda Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska dotyczy planowanej rozbudowy autostrady A2 o trzeci pas w kierunku Warszawy od węzła Łódź Północ do granicy z województwem mazowieckim. Odcinek ten mierzy ponad 46 kilometrów. Jaki jest dalszy plan Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad?

W przyszłym roku podpisana zostanie umowa z wykonawcą, a w 2023 roku powinien być gotowy projekt i wreszcie ruszą prace. Finalnie trzeci pas ma być gotowy do użytku na przełomie 2025 i 2026 roku.

Co ciekawe, budowa dodatkowego pasa nie spowoduje konieczności rozbiórki autostradowej infrastruktury, z wyjątkiem systemu melioracyjnego. Reszta elementów jest przystosowana do rozbudowy autostrady o trzeci pas. Tym samym utrudnienia w ruchu nie powinny być zbyt wielkie.

Zmiany infrastruktury będą kosmetyczne. Robotnicy zamontują wyższą siatkę odgradzająca drogę. Pojawi się także nowy pas siatki, czyli zabezpieczenia, które ma za zadanie zatrzymać zwierzęta, które mogłyby wtargnąć na autostradę i spowodować zagrożenie dla kierowców.

To jednak nie koniec planów poszerzenia A2, ponieważ drogowcy czekają na decyzję środowiskową dotyczącą odcinka od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego do węzła Konotopa.

Łącznie autostrada stanie się trzypasmowa na odcinku o długości prawie 90 km. Od węzła Konotopa do węzła Pruszków będzie miała aż cztery pasy ruchu w obu kierunkach.

Na koniec przypomnijmy, że zdecydowana większość zarówno istniejących, jak i budowanych autostrad w kraju, ma po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Odcinki trzypasmowe są budowane jedynie w aglomeracjach miejskich lub w ich pobliżu.

Natomiast GDDKiA wyjaśnia, że niemal wszystkie oddane w ostatnich latach dwupasmowe odcinki, dla których prognozy ruchu wskazywały jego znaczący wzrost, można rozbudować wykorzystując pozostawiony wcześniej zapas terenu. Mówiąc krótko, działania planowane i realizowane na A2, to jeszcze nie koniec i będą powstawać kolejne trzypasmówki. To dobre wieści dla kierowców.