SR 500 jest świetną propozycją dla lubiących klasyczne klimaty i dla tych, którzy samodzielnie utrzymują swój motocykl w gotowości bojowej. Prosta konstrukcja jest tu niewątpliwą zaletą. Motocykl posiada elektroniczny zapłon, luzy zaworowe reguluje się śrubkami. Jeden cylinder oznacza, że odpada konieczność synchronizacji gaźników, koszty serwisowania są znacznie niższe niż w przypadku maszyny wielocylindrowej. Niewygórowane jest również zużycie paliwa. Motocykl prowadzi się jak rower i potrafi dać dużo frajdy podczas jazdy, pod warunkiem, że nie zapuszczamy się na autostrady i ekspresówki.