Ścigacz.pl

Od 3 marca kierowcy, którzy poza terenem zabudowanym na drogach dwukierunkowych przekroczą prędkość o więcej niż 50 km/h, ryzykują utratą prawa jazdy na 3 miesiące.

To rozwinięcie regulacji, które obowiązują w Polsce już od maja 2015 roku, kiedy to analogiczna kara zaczęła spadać na kierujących przekraczających limity w obszarze zabudowanym.

Jak te przepisy sprawdzają się w praktyce po kilku miesiącach funkcjonowania? Z danych policji wiemy, ze do połowy bieżącego miesiąca drogówka odnotowała 3 869 przypadków jazdy z prędkością przekraczającą dozwoloną o ponad 50 km/h poza obszarem zabudowanym na wspomnianych drogach. Liczba ta nie musi się pokrywać z liczbą fizycznie odebranych dokumentów, bowiem część kierujących mogła w ogóle nie mieć uprawnień. Mimo to można szacować, że w wyniku nowych regulacji około 3,8 tys. kierowców pożegnało się czasowo z prawem jazdy. Daje to średnio ponad 29 zatrzymań dziennie od momentu wejścia przepisów w życie. Gdyby tempo utrzymało się do końca roku, łączna liczba kierowców bez uprawnień z tego tytułu mogłaby sięgnąć 8,8 tys.

Zdaniem policji surowsze sankcje za rażące przekroczenia prędkości mają znaczenie nie tylko statystyczne, ale przede wszystkim prewencyjne, ponieważ to właśnie nadmierna prędkość odpowiada za najwięcej najtragiczniejszych zdarzeń na polskich drogach. Do tych danych trzeba doliczyć również zatrzymania praw jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h, ale w terenie zabudowanym. Z odpowiedzi na interpelację poselską wynika, że w minionym roku odnotowano aż 24 341 takich przypadków. Komenda Główna Policji poinformowała, że do 13 lipca tego roku ujawniono już 11 925 podobnych wykroczeń, co daje średnio 61,4 zatrzymania dokumentu dziennie. Po zsumowaniu obu kategorii, czyli przekroczeń w terenie zabudowanym i poza nim, okazuje się, że w Polsce każdego dnia prawo jazdy traci średnio ponad 90 kierowców wyłącznie z powodu nadmiernej prędkości!

To jednak nie koniec zmian wpływających na liczbę kierowców pozostających bez dokumentów. Od 3 czerwca zmodyfikowano zasady kasowania punktów karnych podczas kursów reedukacyjnych organizowanych przez WORD. Wprowadzono katalog wykroczeń, za które nie da się już anulować punktów w ten sposób, a znalazły się w nim między innymi niemal wszystkie wykroczenia względem niechronionych uczestników ruchu oraz przekroczenia prędkości powyżej 30 km/h.

Efektem tej zmiany może być gwałtowny wzrost liczby zatrzymań praw jazdy właśnie z powodu przekroczenia limitu punktów karnych. W pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku średnio 3012 kierowców miesięcznie przekraczało dopuszczalną liczbę punktów. W czerwcu 2026 roku liczba ta wzrosła do 3427, a już po ośmiu dniach lipca wyniosła 1267 przypadków. Ekstrapolując ten wynik na cały miesiąc, można oszacować, że w lipcu prawo jazdy z tego powodu może stracić nawet 4,9 tys. osób! Dla porównania, w całym 2025 roku z powodu punktów karnych uprawnienia traciło średnio 2,8 tys. kierowców miesięcznie.

Jeżeli obecne tempo zatrzymań, zarówno za prędkość, jak i za punkty karne, utrzyma się w kolejnych miesiącach, to w skali całego roku nowe przepisy wprowadzone w marcu i czerwcu mogą pozbawić uprawnień nawet 30 do 35 tys. kierowców w całej Polsce.

Taki scenariusz wydaje się bardzo realny tym bardziej, że mamy przecież dowody tegorocznej, wyjątkowo intensywnej rozbudowy systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym CANARD. Do końca czerwca zakończono wdrażanie 43 nowych punktów odcinkowego pomiaru prędkości, wszystkich zlokalizowanych na autostradach i drogach ekspresowych. Po pełnej rozbudowie system CANARD będzie dysponował już 114 urządzeniami tego typu, obejmującymi ponad 670 km polskich dróg.

W 2025 roku system CANARD zarejestrował około 1,3 mln naruszeń, z czego ponad 470 tys. dotyczyło odcinkowego pomiaru prędkości, a mandatów wystawiono w liczbie około 680 do 685 tys. Najbardziej drastyczne przekroczenia, powyżej 50 km/h, stanowiły zaledwie około 1,5 procent wszystkich przypadków, jednak zaostrzone przepisy w połączeniu z gęstniejącą siecią kamer wyraźnie zwiększają skuteczność egzekwowania prawa.

Dla motocyklistów planujących wakacyjne wypady w góry czy nad Bałtyk oznacza to, że tegoroczny sezon może okazać się wyjątkowo kosztowny. Coraz więcej osób wraca z urlopu nie tylko z opalenizną, ale i z niechcianą pamiątką w postaci zdjęcia z fotoradaru albo odcinkowego pomiaru prędkości. Ogólne statystyki policyjne z 2025 roku, kiedy to zatrzymano łącznie około 78 tys. praw jazdy, w tym około 24 tys. za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym, pokazują, że nowe regulacje wyraźnie przyspieszają ten trend. Szklane oczy automatycznych urządzeń pomiarowych, a także wideorejestratory policji pilnują porządku na drogach, ale rosnące restrykcje wobec kierowców staja się jednocześnie bardzo dokuczliwe. Z drugiej strony, jeśli ktoś drastycznie przekracza prędkość, musi się liczyć z ewentualnością utraty prawa jazdy.