Ścigacz.pl

Sezon MotoGP 2026 może przynieść spore zamieszanie w garażu Tech3 KTM, ponieważ przyszłość Mavericka Vinalesa w tym zespole staje się coraz bardziej niepewna.

Według docierających do nas informacji, władze zespołu poważnie rozważają zastąpienie Hiszpana jeszcze przed zakończeniem obecnej kampanii. Powodem są zarówno utrzymujące się kłopoty zdrowotne zawodnika, jak i pogłębiający się konflikt wewnątrz struktur austriackiego producenta.

Najbliższe dni mogą okazać się przełomowe. Istnieje możliwość, że Vinales nie pojawi się na torze podczas zbliżającego się Grand Prix Wielkiej Brytanii. Kierownictwo KTM miało już zwrócić się do Pola Espargaró z prośbą o gotowość do zastąpienia rodaka w siodle motocykla. Gdyby taka zmiana okazała się trwała, Espargaró mógłby pozostać w zespole aż do finału sezonu.

Głównym źródłem problemów Vinalesa jest kontuzja barku, która towarzyszy mu od wypadku na torze Sachsenring w lipcu ubiegłego roku. Uraz wciąż daje o sobie znać i skutecznie utrudnia powrót do pełni sił. W kwietniu 2026 roku Hiszpan przeszedł kolejny zabieg, podczas którego lekarze usunęli poluzowaną śrubę odpowiedzialną za bardzo silny ból. Wcześniej w tym sezonie kontuzja zmusiła go również do opuszczenia kilku rund, między innymi Grand Prix Ameryk i Grand Prix Hiszpanii.

Do problemów zdrowotnych dochodzą jednak napięcia w zespole. Coraz bardziej skomplikowana staje się współpraca Vinalesa z nowym dyrektorem generalnym Tech3, Guentherem Steinerem. Z nieoficjalnych informacji wynika, że w ostatnich tygodniach atmosfera między nimi wyraźnie się pogorszyła. Steiner miał otwarcie dawać do zrozumienia, że zespół zamierza odciąć się od osób kojarzonych z poprzednim projektem KTM i pozostawić za sobą tak zwany bagaż przeszłości.

Warto przypomnieć, że Vinales związał się z KTM kontraktem obejmującym starty w barwach Tech3 zarówno w sezonie 2025, jak i 2026. Po udanym początku poprzedniej kampanii producent sugerował mu nawet możliwość awansu do zespołu fabrycznego. Z czasem jednak sytuacja diametralnie się zmieniła. Fabryczny skład zasilili Alex Márquez oraz Fabio di Giannantonio, a opcja przedłużenia umowy z Vinalesem, obowiązująca do 30 czerwca, nigdy nie została wykorzystana.

Podczas Grand Prix Czech sam zawodnik przyznał otwarcie, że nie potrafi już określić swojej pozycji w strukturach KTM. Liczył na przedłużenie współpracy, jednak do tego nie doszło. Wobec braku jakichkolwiek sygnałów ze strony Tech3, Hiszpan zaczął zdawać sobie sprawę, że jego dalsza obecność w projekcie stoi pod dużym znakiem zapytania. Jak sam później relacjonował, otrzymał od KTM nową propozycję kontraktu, którą podpisał, lecz zaledwie dwa tygodnie później poinformowano go, że dokument stracił ważność. Vinales otwarcie mówi dziś, że nie widzi siebie w stawce MotoGP w 2027 roku, a odpowiedzialnością za taki obrót spraw obarcza wyłącznie austriackiego producenta.

Punktem zapalnym całej sytuacji stało się Grand Prix Niemiec rozgrywane na torze Sachsenring, tuż przed letnią przerwą w kalendarzu. To właśnie wtedy konflikt nabrał na sile, a wypowiedzi Steinera o chęci rozstania się z osobami związanymi z poprzednim etapem projektu KTM zaczęły być odczytywane jako zapowiedź całkowicie nowego otwarcia z odświeżonym składem kierowców.

Szef działu sportów motorowych KTM, Pit Beirer, przez cały czas trwania sporu zachowywał powściągliwość. Ograniczył się jedynie do stwierdzenia, że ostateczne decyzje dotyczące przyszłego składu zapadną w trakcie letniej przerwy. Coraz pewniejsze wydaje się natomiast to, że w barwach KTM w sezonie 2027 zobaczymy Lucę Mariniego oraz Sennę Agiusa.

Zespół zależy teraz na jak najszybszym rozwiązaniu kwestii Vinalesa. Chodzi przede wszystkim o uniknięcie kolejnych publicznych spięć w trakcie pozostałych jedenastu wyścigów sezonu, a także o ochronę wizerunku i finansów całego projektu.

Jednocześnie warto zaznaczyć, że Vinales zdecydowanie zdementował doniesienia o natychmiastowym zakończeniu współpracy. Na swoim profilu w mediach społecznościowych zapewnił, że zamierza dokończyć sezon zgodnie z obowiązującą umową i nie planuje startów w World Superbike. Obecnie poddaje się dodatkowej diagnostyce w Red Bull Athlete Performance Centre, gdzie specjaliści próbują ustalić przyczyny nietypowo powolnego powrotu zawodnika do pełnej dyspozycji fizycznej.